по продаже и производству алюминиевых аппарелей, сходней, трапов, рамп
для заезда техники различной грузоподъемности, длины и ширины.
Применяться на такой технике, как: трал, юмба, низкорамник, прицеп, полуприцеп, шаланда, бортовая платформа, микроавтобус, низкорамная платформа, пикап, железнодорожная платформа, штора, тент, модуль, судно, автомобили и прочие самодвижущиеся системы, техника и оборудование.
В основном используются при проведение погрузо-разгрузочных работ, связанных с транспортировкой: квадроцикла, мотоцикла, снегохода, вездехода, самоходной установки, мини-буровой установки, мини-трактора, мини-экскаватора, мини-погрузчика, садовой техники, трактора, экскаватора, комбайна, дробильной установки, сваебойной машины, погрузчика, автокрана, грейдера, экскаватора-погрузчика, асфальтукладчика, катка, думпера, бульдозера и прочей спецтехники, транспорта и оборудования на колесном и гусеничном ходу.
Основные преимущества алюминиевых аппарелей это их: легкий вес (установка силами 1 человека, в редких случаях MAX 2), долговечность (высокая устойчивость к погодным условиям, прочность сплава), экономия и выгода (позволяют не увеличивать собственный вес ТС, снизить расход топлива в отсутствии парусности, мобильность увеличивает длину перевозимого груза).
Алюминий занимает второе место среди всех металлов по объемам производства и потребления. На первом давно и, судя по всему, надолго закрепилось железо. Несмотря на достаточно большие затраты электроэнергии, расходуемой на получение одной тонны первичного алюминия, его отгрузки увеличиваются год от года…
Вслед за стальными строители начали применять алюминиевые строительные конструкции. Уже в начале XX века отдельные городские здания украсились алюминиевыми фасадами.
Согласно «СП 128.13330.2012 Свод правил. Алюминиевые конструкции» (это актуализированная редакция «СНиП 2.03.06-85 Алюминиевые конструкции») в зависимости от назначения зданий и сооружений алюминиевые строительные конструкции разделяют на несколько групп: